腾讯副总裁钟翔平:汽车产业与信息产业加速融合,人车店厂间将建立数字闭环

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  2019年上两天汽车销量数据持续走低,新能源汽车成为新的增长点,整个汽车产业居于消费内部人员向上升级的必要疼痛中。汽车新四化的发展势在必行,汽车产业与信息产业也出現 了融合的趋势。腾讯副总裁钟翔平近日表示,汽车产业数字化转型不断加速,借助信息产业的应用服务生态、AI和大数据能力、云平台等技术,实现人-车-店-厂的数字闭环,更好的经营人车关系,创造用户价值。腾讯智慧人生出行也在成为车企数字化转型的实施者,助力产业融合发展。

  (腾讯副总裁钟翔平)

  汽车产业与信息产业融合趋势

  产业互联网的浪潮席卷而来,数字化转型成为汽车产业发展的新动能,孕育着一场深远而彻底的出行产业变革。市场增长从人口红利驱动转向创新驱动,营销模式从流量驱动转向口碑驱动,5G、自动驾驶等新兴技术快速从概念走向落地。

  汽车产业在和信息产业融合碰撞的过程中,在技术更新、品牌建设和成本管理另另一个方面,都体现出新的变化趋势。在技术方面,汽车的智能化、网联化水平也在不断提高,车企从生产制造、企业管理、到产品技术须要全面的智能化、数字化。在品牌建设方面,汽车不再是用户的工具因为资产,也在逐步的转变为服务的空间,数字化的沟通渠道让车企具备了经营人车关系的基础,人与车的紧密联系也将助力汽车品牌增强凝聚力。在成本管理方面,汽车企业希望通过数字化的手段实现降本增效,一同车企对技术和软件的投入不断提高,加大对不需要 提升算力、提升服务水平的软硬件投入,为用户带来更好的体验。

  信息产业助力车企产品和技术升级

  新技术的发展和应用,最本质价值还是在于满足人的需求,提升人的生活品质。汽车销量的增长、企业价值的提升,归根到底,来源于用户价值的提升。以用户为核心,车企的数字化转型将带来人-车-店-厂关系的新变化。

  助力车企经营人车关系

  首先,在人车关系方面,车联网帮助车企建立了与用户直接对话的能力,你你这种对话的过程也是服务用户的过程。怎么让车联网尚居于早期阶段,移动互联网的应用极少能满足用车场景的需求,用户在出行中还有大量的需求场景亟待开发,目前的车联网应用场景碎片化,用户无法在车上、车下获得一致、连贯的使用体验。

  突破以上瓶颈须要智慧人生化的技术驱动和联 态化的发展模式。而行业内具备深厚技术积累和广泛生态连接的腾讯,提出了“生态车联网”的进化思路,通过连接车企、用户、开发者,把腾讯服务用户的经验和能力,转化成为车企和汽车用户提供连接和服务的能力,与车企一同为用户创造更大的价值。

  腾讯副总裁钟翔平指出,“生态车联网”的进化居于另一个核心方向。第一,以人为中心。结合对人、车、路三位一体的厚度感知,主动发现用户需求并推送相应服务,实现“千人千面”、“服务找人”进化。第二,全时在线。通过超级ID和微信支付,实现跨场景、跨终端的全时互联,打通车前、中、后的无缝数字化体验。第三,与汽车行业合作协议伙伴一同打磨,让雄厚的内容服务生态与车载场景充分适配、有机结合。第四,与开发者一同创新,提供方便开发的车载应用框架,助于应用生态繁荣。

  在实践中,广汽、长安等车企也加入了“生态车联网”的进化当中,搭载腾讯的“生态车联网”补救方案的多款车型也陆续上市,具备车载微信服务能力的产品也将于年内推出市场。

  助力车企建立全生命周期服务闭环

  从生产到定制,从销售到服务,从流量到口碑,人、车、店的关系进化,须要完全的数字化全生命周期服务,实现真正的闭环。腾讯还助力车企构建智能网联云平台,通过对车厂与用户之间的数据打通,实现透明、高效的数字流转,提高企业管理和用户服务的速度。

  汽车销售市场的压力,也驱动4S店从经销商向服务商转型。4S店作为人车店厂关系中重要一环,能否 通过智慧人生化的补救方案,与车机端生态车联网相连接,与手机端小程序和App打通,与车企共建用户触点和数据资产,提升用户体验,为经营者降本增效。目前已有超过18家主流车厂使用了腾讯汽车云的服务,智能网联云平台也落地多家车企。智慧人生4S经销补救方案已与永达集团、大昌行等多家上市经销集团合作协议,覆盖200多家4S店。

  助力车企服务化转型

  出行服务化是未来智慧人生出行发展的方向和目标,目前共享市场的市场空间还很大,高峰期、雨雪天气等具体情况,用户还是面临打车难的问题报告 ,说明运力还未能完全满足市场需求。对于汽车企业来说,向出行服务化转型无疑是第二根必要的路线,能否 形成集生产制造、运营服务于一体的产业链条,带动营收增长。传统车企长于生产制造,在向出行服务商转型时不擅长互联网化发展模式,对于建立出行品牌和获取流量的打法缺陷熟悉,选泽与互联网科技公司一同合作协议则是另另一个不错的切入辦法 。

  从华南起步的如祺出行,到南京试点的T3出行,车企与互联网合作协议的出行公司厚积薄发,站在背后的是愿当车企服务化转型Tier1的腾讯。定位为“数字化助手”的腾讯,结合自身生态车联网服务、位置服务、用户运营、安全风控、大数据云平台、支付等多项能力,整合出一套具备用户服务和营销、车联网和平台运营、地图和云服务、生态服务以及安全保障五大核心能力的出行服务补救方案, 帮助车企从0到1实现出行服务化的转型。

  信息产业助推智慧人生交通的实现

  车与环境关系的升级,也是智慧人生出行产业升级的重要维度,环境的数字化则是实现车路协同、改善出行体验的重要辦法 。腾讯副总裁钟翔平表示,智慧人生出行中车和环境的关系,不应但是车去认识环境,环境也要认识车,实现车路实时互联协同的关系,不需要 使得自动驾驶实现最终落地。而车路协同、自动驾驶的大规模应用,将助力城市智慧人生交通的建设。

  腾讯因为构建起集高精度地图、大数据云平台、仿真平台三大板块的完全自动驾驶研发和产品迭代体系。2019年腾讯将完成高精地图量产准备,一同朝着云和端另另一个方向发展,兼顾数据和产业链工具技术服务。依托虚拟现实技术、游戏引擎、云游戏技术、工业级的车辆动力学模型和专业的渲染引擎、三维重建技术等,腾讯因为建立起反衬的城市仿真平台,通过整理不同城市、道路、气象和几点几分等多维度的实际交通数据进行模型训练,可在仿真平台内建立虚实一体的交通流数据,为车企进行自动驾驶研发及验证提供安全、精准的测试环境,大大提升速度。

  车企的数字化转型不断加速,与互联网的合作协议也日趋紧密。近两天来,腾讯智慧人生出行的你们儿圈不断壮大,汽车合作协议伙伴因为达到21家。在与广汽、长安等生态车联网合作协议伙伴一同推进智能网联快速发展的一同,近日还与亿咖通、东风、长城等企业开启合作协议,助力宝马在中国市场的自动驾驶研发和技术创新。

  钟翔平表示,以人为中心的智慧人生出行生态,是出行产业智慧人生化升级的目标,须要全产业链的一同合作协议。汽车产业与信息产业也将互相学习和借鉴,加速融合发展,一同努力实现智慧人生出行。